车站做大型央空调工程需注意哪些方面

风机盘管是大型中央空调工程系统中的重要部件,它的选型直接会影响我们使用情况,如制冷效果、耗电情况、噪声影响等等，如何去衡量这些情况，我们可以根据风机盘管的一些参数指标去选择对应的规格。下面苏州天翔小编就列举几个关于车站大型中央空调的风机盘管选型注意事项，来与大家分享。
 

车站中央空调的风机盘管选型注意事项——电机功率

现在不少的行业人都认为风机盘管技术早已经成熟，产品质量都差不多，因此可以选择的只是品牌，殊不知，风机盘管的电机功率是必须要考虑的因素。一些电机功率对比，两者相差13W，以某区域的风机盘管作为案例，每天运行10个小时，每年运行200天，每年可节省26度电，如果一栋大厦有500台这样的风机盘管，一年下来也是一笔开销。虽然在初投资方面，存在有一定差价，增加的初投资可以在3年左右回收，这笔经济帐大家都知道怎么选更为划算。

车站中央空调的风机盘管选型注意事项——风量

目前我们在进行具体工程设计中往往是根据计算所得冷负荷通过查阅有关厂家的样本来选择风机盘管。如何考虑盘管的风量是一个问题。国内市场上多数厂家的盘管都只有一种三排管的，但也有厂家提供二排管的盘管。笔者认为对于大多数民用建筑空调系统而言选择二排管的盘管更为有利(对高湿度场合例外)。这是因为二排管的产品在同样冷量下风量较大，这将增大空调房间的换气次数，有利于提高空调精度及舒适性。同样冷量下，采用小温差、大风量送风，会取得比大温差、小风量送风更佳的空调效果。

车站中央空调的风机盘管选型注意事项——机外静压

一般样本的风机盘管参数都是在0静压状态下，获得的参数，而实际使用中盘管出风口前往往要接一小段风管及出风百叶，另外有的工程中还设有回风箱，因此在实际使用中会发现盘管的实际风量要小于其名义风量，这样的后果就是房间风量减小，送风温差增大，空调的舒适性下降。有的设计人员为避免这种情况就在选型时按盘管的中档风量选取，以避免风量不足，但却增大工程的初投资。因而笔者建议在国内测试标准尚未改变的情况下，我们在盘管选型时应该优先选择有余压(一般应为10～15Pa)的机组。

车站中央空调的风机盘管选型注意事项——噪声问题

噪声问题是在空调使用时被投诉多的要点。造成这一问题的原因多在于盘管中的电机与风机配置及匹配的不合理。另外也是是厂家质量管理不严，装配工责任心不强，造成产品质量不稳定。

车站中央空调的风机盘管选型注意事项——制冷量

在根据设计选型时，车站大型中央空调工程一定要选择制冷量足够的型号，预防一些厂家的生产工艺，加工时有些偏差，达不到制冷要求。尤其是外区且热负荷较大的区域，因此制冷量也是选型注意事项的其中一个指标。

除了以上几点，我们还需要从外观上去了解，风盘是否有整体保温，接水盘长度是否够长等等因素。选择可靠的产品，才让人使用的放心。

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